金猪四国任前方何等艰险，我自一往无前——LC76-沙漠玩家

任前方何等艰险，我自一往无前——LC76-沙漠玩家

LC
LC家族那可是越野圈里的声名显赫的战神级成员了，虽然在战后才开始登台亮相，但是青出于蓝而胜于蓝的历史规律让LC家族演绎的淋漓尽致！而LC70车系，外观上完全延续了上世纪80年代的怀旧风格，以至于我们常常会惊异于这辆古董车为何外观如新。即使已经诞生了几十年，至今LC70家族依然在产，而LC76就是国内能见度最高的一个版本！
LC76
LC76在越野人心目中的地位闵京勋，可以说是不可替代的存在甲苯咪唑片。复古方正的外形，硬朗的车身线条，以机械部分为主导，较少的电子系统，给越野人带来了绝对极致的驾驶体验以及割舍不掉的情怀。
LC76自1984年诞生以来从未停产过，总有那么一群人对丰田LC7系列情有独钟，原因就是LC7系有着极强的越野性能，皮实耐造，任前方何等艰险，我自一往无前！
当我们不得不向生活妥协时，我们的心却在怀念曾经美好的青春，我们的心里依然存有梦想
志
在
千
里
底盘篇
越野车的第一要义是一个强悍的底盘，不然一次跳跃就有可能折断半轴或者悬架的部件，把你撂在路上动弹不得青城证道录，同时前后杠、侧踏板的设计也要为车辆的接近、离去角和通过角考虑，此外，金猪四国底盘也要尽可能平整铜头铁罗汉，比如消声器、拖车钩等位置不能过于靠下，否则它们就有可能成为越野时的薄弱环节，LC76在这些环节几乎可以说是无懈可击。
车身篇
车头和轮胎底部成3.5度夹角，这个接近角的度数已经很大，保证了的车头不会和地面上的物体产生冲撞，保证前杠和散热器的安全孔慈 。
发动机舱盖之下都用了厚重的钢板保护，非承载车身粗大的车梁为车辆提供了足够的耐用性和刚度陈绮明。整体桥悬挂在业内也是屈指可数，目前只有吉姆尼、牧马人等少量几款车型才配备这样的悬挂，应对糟糕路况时自然底气十足。
行驶篇
虽然颜值古朴到让路人以为这是一辆古董级的收藏品~虽然165KW确实不如普拉多4.0的动力指标高，虽然没啥奢华配置猴枣牛黄散，但是各种标号的汽油或者说全球各地的汽油都可开怀畅饮的好胃口确实让众多晚辈不得不举手点赞！朴素的LC70大家族在荒漠地带的适应能力and可靠性无人质疑穆家寨！LC76没那么多的电子装置，简单成了最可靠的法宝。
在路上，我们见过亲人等待的目光和送别的眷恋。
在路上，我们见过消逝的容颜和忠贞的爱情曹星。
在路上，我们见过世故的人生和纯净的心灵。
在路上，我们见过自由雄伟的大地。
----LC76
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