大漠风尘日色昏【老渔人的回忆录1】难忘的机帆船”实习-中国渔民

【老渔人的回忆录1】难忘的机帆船”实习-中国渔民

难忘的“机帆船”实习


文 / 洪敏捷

1963年秋，学校安排我和另一位同学随当地群众渔业一艘“机帆船”出海实习。作业场所是连云港外的海州湾渔场，时间不长却充分体验到渔民们的辛勤劳作，目睹了他们艰苦生活环境和豪爽工作情怀，所见所闻难以忘记。
“机帆船”就是既有机器又有风帆的渔船，目前已淘汰罕见，从网上可以查找到这种船的老照片。该船在甲板艉部有一间约4～5平方米的驾驶屋，屋内设二个舖供人睡觉，屋前侧和两边均有窗户可供观察，屋后有一拉门并固定一条长凳子谢心怡，一人坐在上面手握舵杆操纵渔船厨子当官。机舱里机器马力较小，发动时直冒黑烟，但可带动驾驶屋二侧的“稳车头”起放网。甲板前部靠中间位置有一根可以升降风帆的大桅杆，当海上风力较大时可扬帆操舵不开机器，利用风力驶船前进或转向。
我们实习渔船的“船老大”﹝即船长）是个40岁左右的中年汉子，古铜色的脸庞显然是被海风多年吹拂的结果，头发胡须久未剪理，看來不大在乎容貌。但是，一旦船出海了，操舵航行、驶船弄帆、下网捕鱼及探鱼情、测水深喻子达，起网找渔场、返航进出港等大事都是他一人说了算酷米客公交。据说他是出海10多年的打鱼人，从一般渔民干起许仙楼，长期的经验积累和干活磨炼才当上“船老大”的。
上船后，他安排我们睡后舱，说是让我们减轻晕船，因为船艏颠簸最厉害。其实后舱也很小，从后甲板左舱盖下去很小的空间里安置上下二层四个人舖位，中间留点过道，人员进出均得低头弯腰爬上睡，上下两层舖的人不能同时出来穿戴衣裤。木壳船年久失修，舱室又髒又暗，还有蟑螂之类小虫到处爬，这般恶劣环境渔民们能在里面睡觉生活，我们临时实习的学生又能说什么呢？当年学校老师要求学生实习时应和渔民们打成一片，必须在艰苦环境及条件下锻炼自己，我们也只好老老实实去适应铜镜反应。
实习开始，我们傍晚上船后还睡在梦中，大约过了5～6个小时，忽听见机器声轰隆轰隆响，估计渔船可能下半夜就出港了。早晨起来一看，四周海面雾蒙蒙一片，什么也看不清，不一会又过了二个多小时，雾气慢慢消失得能看见周边海面和渔船了，只听见“船老大”对渔民们大声吆喝说：大伙注意啦！准备下网了！这时大犬座vy，渔民们赶紧把堆放在甲板上的网具推下海，一段段网衣及浮沉子、绳缆钢丝等隨着渔船前行而漂流入海。最后的一根棕绠系固在船艉弹勾上，另一根棕绠则用撇缆抛掷给事先靠拢过来的对船上并系固好，两船分开后便开始对拖底网作业。
两船拖曳航行了一会万达龙樾府，海面上刮起了东北风，正好渔船是往偏南方向拖曳航行。“船老大”通知对船张帆并叫唤本船的二位渔民准备起帆代罪囚妃，只见二位渔民迅速跑到大桅杆下解开系住风帆的扣绳，然后用力往下拉玖爱辅助网，该绳顺着大桅顶的滑轮带动风帆两侧向上伸展开来。等拉到顶端时，好一张硕大的风帆悬挂在大桅杆身上，“船老大”接过驱动风帆转向的绳索，系在他操舵前方驾驶屋上面铁杆上并隨时调整帆的方向确保受风面最大化，渔船便仃止了机器任风力驱使向前航行。
渔船顺风拖曳二个小时左右便要起网，“船老大”先和渔民收降下风帆，然后让对船靠拢并用撇缆把另一根棕绠打到船上来。本船便开始用驾驶屋二侧“稳车头”起网，绠绳及网具前部拉上船后，最后的网筒调转到船舷边。这时需要渔民们用手工拔网大漠风尘日色昏情系半生，只听见“船老大”使劲吆呼：“大伙站稳了，赶紧到甲邦边拔网卷睫盼，别让鱼漏掉！”。“船老大”的话就是命令，不听是不行的。很快华文隶书，渔民们纷纷站到船的甲邦边，你一手我一把地用双手把网筒拉上船凡人寻仙路，一边豪爽地干活一边不时发出“嘿嗨嘿嗨”的号子声，掛在网衣上的小鱼也被他们快速摘取甩到甲扳上，我们也自觉跟着渔民身后帮着拉网。网筒上船后，马上解开绳扣放出鲜鱼，开始揀鱼装箱、下舱加冰……渔民们干起活来麻利爽快，鱼弄完后接着冲洗甲板并收拾整理网具，准备下次放网。而我们累得腰也伸不直、鱼也搬不动，心想这活真不是一般人能干了的。
“机帆船”上的淡水很少，除了吃喝做饭和少量洗漱之外，洗衣服或物品是绝对不可用淡水的。船上做饭是在后甲板右舱盖下的小空间，支个烟囱好冒烟，伙食饭菜也很简单，出海时只带少量蔬菜副食品及油盐等佐料，金熙秀毎天顿顿都有鱼吃西贝虎，但不是咸鱼就是盐水清煮鱼。这次船上实习期间，衣服从未洗换过，闻到鱼腥味就难受，吃鱼不如吃咸菜，以至后来长时间不想吃鱼。 更为严重的是自出海到离船前，人在船上一直昏头昏脑的，船一摇晃就想呕吐，晕船滋味难以消除。实习结束下船时，脚一着地就感觉陸地也在摇晃，人走路也不稳，仿佛还在船上一搖一晃的，大约过了一个多星期才返回神来，真是一次难忘的海上实习。



[完]



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