古明华【缅怀】周总理与大桥的故事-中铁大桥局一公司

【缅怀】周总理与大桥的故事-中铁大桥局一公司

周恩来（1898年3月5日-1976年1月8日），伟大的马克思主义者，伟大的无产阶级革命家、政治家、军事家、外交家，党和国家主要领导人之一，中国人民解放军主要创建人之一，中华人民共和国的开国元勋，是以毛泽东同志为核心的党的第一代中央领导集体的重要成员。
1953年，他批准成立了大桥局。
1954年，他主持政务院第203次政务会议，讨论通过了《关于修建武汉长江大桥的决定》。
1958年，他与大桥人并肩作战，亲自指挥京汉铁路郑州黄河大桥抢险。
1960年，他亲自批示蒙城华人网，南京长江大桥“不停工”，大桥人自力更生，奋发图强，建成南京长江大桥。
“人民总理爱人民，
人民总理人民爱”
我们永远怀念敬爱的周总理，下面就让我们一起回顾一下1958年那场黄河水灾周总理与大桥的故事吧。
疾风暴雨，老桥垮了
1958年7月中旬蒋碧薇，黄河三门峡至花园口之间发生了—场自1933年黄河有实测水文资料以来的最大的一场洪水。此次洪峰流量达22300立方米/秒，仅山东、河南两省的黄河滩区和东平湖湖区，淹没村庄1708个，灾民74.08万人，淹没耕地304万亩，房屋倒塌30万间。横贯黄河的京广铁路桥虽在解放后经过多次投石、五次加固经受住了此前洪水的考验，但在这次洪灾中未能幸免，11#桥墩及相邻两孔钢梁于7月17日晚11时30分被大水冲毁，京广铁路作为南北大动脉的主干线运输中断。

京广铁路郑州黄河大桥
时不我待，奋勇争先
接到抢修任务后，正在筹备建设黄河铁路大桥的大桥工程局一处干部职工立刻奉命组织人员物资设备加入抢修队伍。“对于大桥局来说，这是建局以来第一次承担大江大河上的桥梁抢修任务，是第一次在黄河上搞工程！在当时的国内国际形势下奉子相夫，这也是一项关乎国计民生的政治任务。”参与大桥抢修的张新文老先生（时任大桥局一处钢结构工班支部书记）对笔者说。此时桥下水深流急，变化无常！桥上工作面小，工作量大！天公了不作美，时而狂风暴雨，时而烈日炎炎！时间紧、任务重！种种困难摆在大桥人的面前。
危急时刻，总理关怀
7月18日，一架银色的飞机沿黄河缓缓飞行，周总理来了花都狂少！当晚11时凌娅，总理来到了大桥抢修现场，在一桥处驻地的土篮球场上，一张临时搬来的长桌，一条板凳，一句“现在我们来商量一下怎么抢修大桥！”周总理便开始了抢修动员大会！他为全体参加抢修的人们鼓劲：“你们劲头很大，要与暴风雨洪水作斗争。全国人民在等待你们，希望你们尽早修复大桥。倪宝铎当大桥修复的时候我一定再来看你们stx贴吧！”周总理还对现场的大桥局工人说：“你们刚建完长江大桥又来修黄河桥，以后还要去建长江大桥，你们有信心没有飘摇吉他谱？”几百名桥工齐声答应：“有！”天狱篇。
周总理亲临现场指导抢修工作
张老也参加了这次动员会，总理的雷厉风行、平易近人让他留下了难以忘怀的印象：“那是我第一次近距离见到总理，周总理是那么平易近人！没有什么随行人员古明华，他与我们一线工人热情握手。我们给他搬的桌子、凳子他不坐，就是双手抱着，靠在桌子上开会；下雨了我们要给他打伞，他拒绝了，要和大家一起站在雨中拖拖我的家。”
决战黄河，胜利会见
“大风好比冲锋号，雷雨好比战鼓敲；干劲压倒黄河水，争分夺秒修大桥！”响亮的口号喊出了抢修工人们的心声，也喊出了大家的决心！18日，抢修方案比选确定，各路抢修大军迅速根据方案组织人员物资设备，大桥抢修正式开始：没有大型设备，参战人员就用双手，用自制的简易设备一点一点运到现场；水深流急，大家想出了抛石、锚定船只、导向架等方法保证打桩稳步进行；洪水危及11#墩相邻的两个墩身！指挥部当机立断停止打桩集中力量抛石保护；抢修场地狭小，墩身防护组就在桥面下搭设便桥，加大作业面便于墩身防护，保证了桥墩的安全稳定。后方支援单位也喊出了“要啥给啥，随调随到！”的口号，各类物资源源不断地运到抢修现场。

抢修现场
就这样，数千人顶暴雨战烈日，在水流湍急的河水上英勇奋战14个昼夜，8月1日晚黄河铁路桥抢修顺利完成，列车安全通过。

8月2日，抢修工作结束后首列火车通过大桥
8月5日，周总理如约第二次来到大桥工地。在现场，他抚摸着刚刷了新漆的钢梁，对抢修大军能在如此艰难的条件下迅速完成抢修任务感到满意！

周总理检查大桥抢修成果
庆功会上，周总理强调：我们必须战胜洪水，自然界的敌人很多，我们已经战胜不少，但还有许多等待我们去战胜李蔚语！


周总理参加胜利大会并发言

张兴文介绍黄河大桥抢险情境

60年过去了，大桥人不负周总理的期望求生一加一，在祖国的大江大河上修建了2000多座桥梁，仅在当时京汉铁路上下游3公里范围内已经修建了京广铁路黄河大桥、郑焦城际铁路黄河大桥、桃花峪黄河桥。1960年4月，由中铁大桥局建设的京广铁路黄河大桥顺利建成通车，旧桥仅留下一段残桥作为文物，永远成了历史黄亚虎。新桥梁继续承载着国家交通大动脉的重任，是当时世界上最为繁忙的铁路桥。2014年5月16日，郑焦城际铁路黄河大桥通车龙游人才网，又一次实现了建桥史上的新跨越。

平汉铁路郑州黄河大桥遗址

京广铁路郑州黄河大桥
郑焦城际铁路黄河大桥

文字：刘 师
编辑：刘 师