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（《经济学人》杂志上一篇文章的翻译稿泰伯利亚之日，该稿来源于其2017年12月9日至12月15日刊的“亚洲”版面）
威尼斯人有他们的水上巴士岳池教育网，伦敦人有他们的双层巴士，日本人有他们的子弹火车头而菲律宾人有吉普尼（jeepney）。然而郑子寒，其他交通工具中没有一种像吉普尼一样肮脏、危险和不舒服周才伟，这种如同科学怪人中的怪物般的迷你巴士大概在70年前被第一次拼凑出来林恩京。但是当政府宣布计划将吉普尼逐步淘汰时，反对者指责说这是要擦去这个国家的灵魂九天剑魔。
第一批吉普尼是用二战后美军留下的吉普车改装而成的。胆大的菲律宾人加装了长凳和屋顶，创造出了一种廉价的公共交通吕布新传，和一大群小承包个体户大学自习曲，他们拥有也时李一飞常开这些车。在适当的时候，吉普尼装饰着铬黄色的饰品、五颜六色的饰带、漂亮的车灯和俗丽的画，画着各种事物，从耶稣到战斗机。许多车还装着震耳欲聋的音响设备。美军剩下的吉普很久以前就已经用完了，所以现在的制造者从日本获取报废柴油卡车，再按照对吉普车的含糊记忆制造车身。在马尼拉坐一次短途只需要8个比索（约合0.16美元）。

但是乘客必须得蹲伏着爬进车后，挤上面向内的长凳，向低矮的车顶下向前移动张仲鲁，跟这一侧或对面的乘客撞在一起。车里很少能上装减轻热带地区高温和潮湿的空调。塞满的空间和单一出口使得扒手和持械抢劫犯很容易下手兵兵退热贴。故障是常有的事超克的时空。多田薰老旧的引擎喷出浓烟，排放到菲律宾城市本已肮脏的空气中。司机们在他们想停的地方上下客秦朝悠闲生活，通常不会把车停在路边大目老师，这不仅令乘客陷入危险里昂黑帮，还阻碍了道路交通潮汕话翻译。
因此，政府计划从下个月起禁止驾驶时间超过十五年的吉普尼也就不足为奇了安阳婴儿。政府希望司机们能用电力代替，半导体激光治疗机或至少用更加干净的引擎来代替现在车上的那些。制造商推出了一种新车型，它看起来不太像吉普尼，而更像是迷你巴士，装有包括侧门、朝前的单人座位、空调、自动化售票机和安全摄像头。政府称其将为购买者提供廉价贷款。
愤怒的吉普尼运营者在12月4日以车队形式开进马尼拉来抗议这一计划明宫谜案。他们声称大多数运营人都买不起新的车型无量塔姬子，那要花费将近150万比索。他们坚称，如此昂贵的交通工具，将会使最低车费上涨至20比索。最后一个事实就是这种腐朽的、排放污烟的吉普尼也确是一种国家宝藏，是一种集体智慧的反映。
作者：吴衢
排版：Do Vis

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