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【老司机聊户型】排屋与旅行车：中产阶级的Wagon和House-透明售房网

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Wagon为中产阶级提供了可以“合二为一”的出行工具，而在杭州，一种不算陌生的建筑形态——排屋的“归来”，则异曲同工地递进了中产阶级的生活方式。
2016年，可能是中国旅行车市场的普世元年，而这可能都因为一辆车——奥迪RS 6 AVANT：
超过156万的基础售价，商务成熟的外形设计桥本甜歌，宽敞舒适的内部空间，科技豪华的内饰设计，明摆着一辆不可多得的西装商务座驾。然后，在多了“RS”两个字母后，可以撕下绅士的外皮，爆发出狂放的声浪千智风声，随时而来的是3.9秒破百的速度和560匹的暴力马力。
“西装暴徒”，虽然这是个俗到泛滥的词，但却精准地传达了它——或者说以它为代表的，宝马五系旅行版、奔驰E级猎装版、甚至是Panamera Sport Turismo想表达的意思：
旅行车，Wagon，应该是处女座完美主义的绝佳选择，既能为你的商务谈判赢得先机、为你的家人提供宽敞舒适的空间，又能在你荷尔蒙激素爆发之时，用V8发动机的躁动让你的肾上腺激素也跟着喷薄，在道路上随随便便都可以用“扮猪吃老虎”的方法秒杀众生。
Wagon为中产阶级提供了可以“合二为一”的出行工具，而在杭州，一种不算陌生的建筑形态——排屋的“归来”，则异曲同工地递进了中产阶级的生活方式。

排屋(Town House)，作为一种舶来的建筑业态，现存最早的排屋业态实例，据说是位于法国东部勃艮第地区的查鲁尼。史学家在一幅绘于1870年代的版画中，看到了描绘着3幢连排的罗马风格建筑场景。这个底层开有硕大的拱门书朋网，木制的门扇里面是工厂或商业的建筑物大唐万户侯 ，据说是目前能见到的最早的排屋“鼻祖”。
近几年来，杭州的排屋市场迎来了新的发展格局：从郊区化的上山下海到回归城市中心，一定程度上与城市的财富、新兴中产阶级的崛起，以及排屋市场自身的创新是分不开的。
—| 壹 |—
从城市财富来看，杭州正在经历着总量和个体上的突破，并表现出强烈的个性化特征：
今年1月份，有一份另类排名榜单在网上流传，这份“国家中心城市上市公司实力排行榜”国泰金安，选取了眼下热门的“15座国家中心城市”中市值最高的前十家上市公司，根据它们的总市值来做排名。虽然，国家中心城市并未正式落地，但这些实打实的上市公司却可以看出城市的经济实力。其中，杭州在这份榜单上排到了第三名，仅次于央企、国企扎堆的北京和改革开放30年前沿特区深圳，甚至排到了上海之前。
深圳和杭州是互联网时代最显赫的“双子星”，正如腾讯和阿里巴巴两家上市公司，撑起了整个城市的创新之都形象。在过去的十年，杭州的财富裂变速度冠绝全国，人才的吸引和溢出对城市的经济推动是巨大的。
与此同时，近几年的胡润财富榜显示，浙江的藏富于民特性在互联网时代正迸发出新的激情：杭州拥有72位亿万级富豪，每380人里就有一个千万富翁，尤其是阿里巴巴在2015年的上市，一夜之间制造了10000个千万富翁。这样的财富聚集正在为这座城市的刚需或者改善型置业带来新的活力与动力，也直接为排屋的消费市场注入新鲜血液。

—| 贰 |—
其次，正如奥迪 RS6 AVANT需要感谢奥迪在华20余年来打下的扎实基础一样高国富，排屋市场和排屋市场的客户，同样也是一种产业链和消费线上的合理延伸，这可以从两方面来具体展现：
1、城市基础设施的快速上马与逐步完善——如果到2022年地铁网络构架达成时再来回顾这个问题，可能会更直接，但眼下也已经足够震撼。
在交通推进的同时老李船长，以综合体建设为龙头的商业配套正在以巨大的辐射能力形成一个个独立商圈，填补此前区域的商业空白，或者提升商业消费层次与区域形象莫桂兰。
从市中心，到城西，从滨江到湘湖，甚至于良渚、未来科技城都正在拥有“SHOPPINGMALL”，而这直接带来了杭州从一个武林商圈风月大帝，到武林、钱江比翼齐飞，到多中心格局的促成。这进一步改变了城市的居住格局姜昆简历，当我们不需要都往武林一个方向去的时候，突然间放弃了一棵大树，拥有了整片森林——而贴着这些森林的是低密度住宅的排屋别墅市场。

2、对于排屋的消费客户而言北京爱情故事剧情介绍，在多中心格局下完成新的选择时，同样开始对排屋的市场进行了细分——其实，排屋也可以刚需与改善。我们此前虽然认可“有天有地是每个中国人内心深处的居住情结”，但真正关注市场需求与产品时网游乾坤无极，却大多将排屋定义为改善，甚至是终极改善类产品。
如果细究刚需，高层公寓可以在面积上分为90方的刚需，大户型的改善，300方的大平层的终极改善。排屋，为什么就不能同理可得?而在眼下的市场里，在同等总价情况下，排屋其实也可以成为部分公寓供应紧张的区域市场的“有益补充”，why not?
3、相当长一段时间来，排屋所描绘的美好生活与房子始终差最后一公里，总价高、面积大、毛坯不幸福、生活成本高等种种原因，让向往的生活被搁浅。
—| 叁 |—
基于以上种种，我们看到了来自排屋市场基于行业痛点与自身创新的“瘦身运动”。
其一，庞晓杰通过户型面积段的下沉末代福晋，从家族大宅式的动辄以亩计算蛤蟆龙，逐渐回归家庭生活的三房、四房，将主力客群定位为城市千万身家的中产阶级，将户型面积段控制在90-300方，集中在200方为新的主力面积段，试图复制这样的新画面：
白天，他们是城市精英春泥吉他谱，大多学历高、工作稳定炸厕所，具备专业知识和较强的职业素养，举止优雅，衣着品味，美式咖啡与苹果电脑，是他们的商务范；
夜晚，在一条通往幽静的林荫大道上，一辆雪佛兰缓缓而来，停在一栋静谧的两层别墅前院，一家人欢声笑语地走下车，门口的拉布拉多摇着尾巴迎接主人进屋……

相对应的，控制户型面积就是控制了总价，也增加了客户基数。而另一方面，拉近生活与房子的距离则通过毛坯向装修成品的品质提升，更体现在运营服务和社区客群的营造上。
这不是一个“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”的故事，这是一种让房子回到居住属性的回归。
几百年以前的查鲁尼居民，他们发明的排屋，仅仅只是为了让自己的生活更为安全。同样的道理，从目前的市场观察，随着经济发展，以往被认为是尴尬的中间群体队伍逐步壮大，那个此前被视为富人专属的圈子鸾殇，正在迎来更多的“富人”。
中产阶级的Wagon和Town House金栽经，汽车旅行版与排屋，不知您意下如何李凉小说全集?
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编辑| 骆驼