力学哥崂山发布未来大规划！涉及建筑、交通、旧村改造等多方面-凤凰青岛

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力学哥

崂山区一直以来都是以风景秀丽、环境宜人而著称于青岛各个区市。近年来，崂山区对于城区建设规划频有大动作，一步步向着宜居宜业，品质新城的建设目标迈进。
继去年年底一波大的片区规划潮后，日前，崂山区又传来规划调整。涉及了建筑、交通、旧村改造等多项城区建设，多项规划同步并行，让我们看到了崂山在建设“品质新城”上的决心。

编辑/?燮旻

全方位了解崂山区最新项目规划
本轮控规将构筑未来崂山区“一主两辅、三带相融、四区联动、山海田园”的整体空间格局，全力建设宜居宜业的现代化山海品质新城。
地面交通
为了缓解道路口交通拥堵,提高安全性和通行能力,崂山区规划论证了同安路与劲松七路等30余处路口进行拓宽改造。下一步，崂山区政府将根据交通和周边地块改造情况分批实施。”
除了路口拓宽改造之外，辽阳路、银川路均为城市快速路,在交通节点规划上，海尔路与银川路规划为全互通立交，海尔路与同安路规划主线分离立交。该项目实施将结合交通需求、实施条件、路网规划等统筹论证确定实施时序。

▲海尔路与银川路交会处

▲海尔路与同安路交会处
轨道交通
有关轨道交通建设方面，根据地铁线网规划，崂山区可通过地铁2号线、4号线、5号线、11号线换乘8号线、9号线、10号线，实现全域通达。
另外地铁6号线也将在团结路、淮河西路处设置淮河西路站。

此外，在新机场建成后，崂山区市民可通过公路、轨道交通等方式快速进出新机场，时间基本可控制在1小时左右：
① 自驾车可通过青银高速－机场高速或跨海大桥接线－跨海大桥－机场高速等进出机场。
② 轨道交通可通过地铁2号线-3号线-8号线进出机场。
第二条海底隧道

第二条海底隧道初步规划西端沿淮河路高架接疏港高速，东端分别接环湾大道、杭鞍高架，已在相关规划中进行了控制预留，未来将结合交通需求、实施条件、区域路网规划等进行统筹论证，确定最终方案和实施时间。

根据规划，跨海大桥接线海尔路以东段跨深圳路后向东接入规划长沙路，市规划局已在相关规划进行了控制预留，具体方案尚未最终确定。

拆迁改造
张村河两岸将依据规划逐步实施拆迁改造，目前市规划局尚未获悉拆迁计划。张村河两岸规划定位为崂山创谷、水脉智城,重点发展高新产业、科技创新、金融服务、科教智慧等功能。

张村河（资料图）
有关株洲路片区，规划用地性质为一类工业与商业服务业设施混合用地。目前尚未获悉有拆迁计划。

株洲路片区
有关崂山区沟崖社区的规划进展，目前已报市城规委审议通过并社会公示,可咨询崂山区北宅街道、崂山区两改办等崂山区旧村改造牵头部门了解沟崖社区旧村改造启动时间、搬迁补偿等情况。
有关崂山景区内村庄规划改造，要求保持人口现状及自然增长的规模。严格控制建设用地规模，保持传统建筑风貌，加强环境保护与村庄的绿化。目前观崂村、姜家村尚未编制村庄规划。

崂山里的村庄（资料图）
超高层建筑
目前青岛市已开展了标志性高层建筑选址研究工作,从青岛总体城市设计角度出发,按照青岛城市风貌保护条例的要求,综合考虑视线敏感区、景观视线通廊、历史风貌保护高度控制、机场净空等各个因素,最终综合确定青岛的标志性高层建筑布局。

高达201.8米的双子塔规划图
金家岭金融新区范围内规划有多个建筑高度100米以上的超高层建筑，形成了以上实、朱家洼、国信金融中心地块为引领的多个制高点建筑群，但由于涉及产权、使用年限等方面因素,金融新区内的多层住宅小区近期内无法进行拆除改造。

科学规划构筑品质崂山
随着青岛的发展步入高速轨道，对各城区的基础设施的完善也提出了更高的要求。居民的生活需求越来越多样化，城市管理就不再局限于单纯的大拆大建，而在于科学的规划、人性化的建设理念和更加精细的城市运作。

闫培森摄
从崂山区近一年来接连的规划动作来看，“无工业化”让崂山区与“打造宜居宜业的现代化品质新城”的目标更进了一步，也体现了城区在巩固金融、旅游为首的现代服务业发展优势的基础上，向科创、文旅、公共服务等领域布局的决心。
碧海蓝天，大美崂山。乘着青岛峰会年之势，崂山区在城市景观打造、城市品质提升、城市精细管理化等方面不断提升，创造着让人民群众有更多的自豪感、获得感、幸福感的人居环境。


凤凰网青岛综合，来源：青岛锐理

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