苍天在上电视剧任性出行好逍遥，十堰进入高飞高速高铁时代！-十堰发布

任性出行好逍遥，十堰进入高飞高速高铁时代！-十堰发布


要想富白色虎式，先修路；要想强队列之末，上民航
这些年，我市持续不断地大抓交通项目建设
修高速、修机场、修高铁
制约十堰经济发展的交通瓶颈正在打破
要让十堰这只“铁公机”
强起来、大起来，飞得更远，跑得更快
构建立体交通大格局
把十堰建成“外联内畅”的
区域性立体交通枢纽

铁路
十西高铁今年开建
汉十高铁明年通车
经过两年多的建设，全长399公里的汉十高铁“线型”初露。如今，汉十高铁建设如火如荼。十堰境内长达75公里的建设现场，桥梁、隧道、路基等控制性工程建设已进入冲剌阶段。与此同时司马昭之心，汉十高铁十堰北站广场、武当山西站高铁小镇、丹江口南站高铁小镇也在加快建设。

汉十高铁预计2019年底竣工通车
按照建设计划，汉十高铁将在2019年底实现竣工通车。到那时，汉十高铁将武当山、古隆中、炎帝神农故里、黄鹤楼等著名风景名胜区一线串珠，成为湖北最美的高铁线路。
汉十高铁是福银高铁的组成部分，也是武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分，不仅是省内连通武汉、襄阳、十堰、随州的重要区域性快速铁路滴答吉他谱，也将是沟通华中与西北地区、东南沿海地区的国家战略大通道。
建成后，从武汉到十堰的时间缩短至2小时以内、到襄阳1小时、到随州仅半小时，实现“武汉城市圈”与“襄十随城市群”的对接。

十西高铁今年开工
前不久，经省、市发改委积极争蒙牛冠益乳取，西安至十堰高铁被中国铁路总公司纳入今年储备开工计划。
该线路自汉十高铁十堰北站引出，途经郧西、山阳、商洛至西安，全线共设车站7座，速度目标值350公里/小时。线路全长约253公里，投资估算总额约581.5亿元，其中十堰境内约87公里，投资估算约146亿元。目前孙一评书网，已完成项目可研评审焦熙春，正加快办理各项审批前置要件。林正宏
十西高铁建成后天正银河湾，武汉至西安仅需两个多小时葛店吧，真正构筑起我省与西北地区高速铁路通道，十堰承东启西的区位优势将进一步凸显。

公路
加速构建“两小时交通圈”
和“15分钟生活圈”
今年，全市公路建设美好蓝图绘就。在城区以外公路建设上，市交通运输局开出的建设清单是：今年计划投资135亿元，重点实施高速公路、一级公路等多个项目。
加速构建“两小时交通圈”
在高速公路方面，续建十巫高速中段（郧阳区鲍峡镇至竹山县溢水镇段）、十淅高速公路、汉十高速武当山互通项目，新建十巫高速北段（郧西至郧阳区鲍峡镇段）、郧十高速郧阳北互通项目。

一级公路重点推进十堰生态滨江新区至武当山一级公路、209国道十堰城区垭子至大川一级公路等项目建设；二级公路重点推进306省道郧西县六郎乡至大坝口段改扩建、283省道房县九道乡至义渡段等项目建设；新改建县乡公路1200公里；重点实施武西高铁十堰北站广场二期工程、十堰客运换乘中心等项目。

市交通运输局总工程师余世根说超时空犯罪，十堰正通过完善国、省、县、乡及通村公路建设，构建“两小时交通圈”，即县城两小时内到市区、乡镇两小时内到县城。
加速构建“15分钟生活圈”
在城区市政道路建设上，今年计划投资28亿元，续建武当路复线及三峡路、航空路、火箭路、京东路延长线、江苏路延长线等项目。目前，这些项目建设现场一派繁忙，变化日新月异。

加快重大市政道路建设和进一步打通更多微循环是构建城区“15分钟生活圈”的应尽之责。这些市政道路建成后江阴悟空寺，苍天在上电视剧十堰城区的交通条件必将大为改善，市民的生活环境将会更加舒适林振发。
机场
正在紧张扩建
新增机位即将投入使用
10万、50万、过百万……一路飙升的旅客数据，见证着武当山机场自2016年2月5日通航以后的飞速发展。这种局面，令武当机场方面既欣慰又苦恼。
武当山机场这种发展速度超出了预期! 去年五一、十一和今年春节，武当山机场原有的5个停机位每天紧张运行，一位难求，导致一些临时包机和私人飞机停放业务无法承接。

武当山机场机坪改扩建五一前完工
去年5月，武当山机场机坪改扩建工程立项申报报告获得民航中南局批复，获准扩建。同年10月，扩建工程动工，在现有站坪东侧扩建2个C类机位、2个组合机位（兼顾4个B类机位）及1条B类飞机自滑进出通道，新建2个直升机位；新建特种车库，配套建设给排水、消防救援、供配电等设施设备。
经过几个月的紧张施工，场坪平整硬化已接近尾声，轮廓初现。该项目计划在今年五一前完成施工，交付使用纵昕芸。
此外，《武当山机场13号跑道场地保护评估报告》3月13日在我市通过专家评审，这标志着前期准备工作基本完成。该项目建成后，对提高武当山机场飞行标准的安全裕度，优化飞行程序，提高空域利用率，提升恶劣天气下航班正常率，确保机场运行安全稳定有着极其重要的意义。
武当山机场改扩建为十堰即将建设的通用航空机场提供广阔舞台，为十堰经济快速发展打造强大引擎。

格局
十堰进入“高飞高速高铁”时代
立体交通格局正在形成
高飞时代
观察武当山机场的航班线路图，你会惊喜地发现，十堰进入了“高飞”时代！从这里出发，可通达北京、上海、广州、深圳、天津、武汉、西安、重庆等19个国内一线城市及重点旅游城市。下一步温氏io，武当山机场将逐步开通南京、烟台、贵阳、青岛等航线，并对现有航线继续优化。

高速时代
再摊开十堰的交通地图，你会发现，十堰早已进入了“高速”时代。汉十高速、十天高速、十房高速、郧十高速、谷竹高速……目前，十堰境内县县通高速，高速公路里程已达到522公里，“一纵三横”高速公路网络基本形成。
进入“十三五”， 我市正在全面完善连南接北、承东启西的对外高速大通道：全长180公里的十巫高速公路中段（郧阳区鲍峡镇至竹山县溢水镇段）已于去年7月开工建设，北段（郧西至郧阳区鲍峡镇段）、南段（竹山县溢水镇至鄂陕界段）正加快推进前期工作；全长42.5公里的十淅高速公路已于去年12月开工建设。
由此可见，快进快出的高速公路格局，已让十堰经济社会发展搭上高速快车法网情天。

高铁时代
汉十高铁建设正加速推进，十西铁路今年开工，十堰即将迎来“高铁”时代。
如今的十堰
正昂首迈入“高飞”“高速”“高铁”时代
到各县市城区只需两小时以内
一小时到达武汉、郑州、西安、重庆
3小时到达北上广深
交通瓶颈制约正在逐步打破
一个现代化的区域
综合立体交通体系正在形成
任性出行好逍遥
为十堰交通大格局大发展点赞

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来源 | 十堰晚报
编辑 | 静静 终审 | 邓华
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